今日新闻！自动驾驶出租车：马斯克的豪赌能否改变特斯拉未来？

自动驾驶出租车：马斯克的豪赌能否改变特斯拉未来？

北京 - 2024年6月14日，特斯拉CEO埃隆·马斯克再次表达了他对自动驾驶出租车的野心。他表示，自动驾驶出租车将是特斯拉未来增长的重要动力，并有可能彻底改变城市交通格局。

马斯克的信心并非空穴来风。 特斯拉在自动驾驶技术方面已经积累了深厚的技术优势。其自动辅助驾驶系统Autopilot已经搭载在数百万辆特斯拉汽车上，并得到了用户的广泛认可。此外，特斯拉还拥有强大的数据采集和分析能力，这对于开发自动驾驶技术至关重要。

然而，自动驾驶出租车的前景仍然充满挑战。 首先，自动驾驶技术尚未完全成熟，在复杂的路况和恶劣的天气条件下仍存在安全隐患。其次，自动驾驶出租车的商业模式尚不明朗，如何盈利仍是一个难题。

尽管存在挑战，但许多业内人士认为，自动驾驶出租车拥有广阔的市场前景。 随着城市交通的日益拥堵和劳动力成本的不断上升，自动驾驶出租车有望成为一种更便捷、更经济的出行方式。

特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得成功，还有待时间的检验。 但可以肯定的是，马斯克的豪赌将对汽车行业和城市交通产生深远的影响。

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RTX 50系列核心规格曝光：两款型号缩水，引发性能担忧

据最新消息，NVIDIA即将发布的RTX 50系列显卡核心规格已经曝光，其中包括旗舰级AD102、次旗舰级AD103、中端级AD104、AD106和入门级AD107。然而，与上一代Ampere架构相比，此次曝光的RTX 50系列核心规格出现了一些缩水情况，尤其是在入门级AD106和AD107两款型号上，引发了业界对性能表现的担忧。

旗舰级AD102核心

旗舰级AD102核心拥有182组SM单元，相比上一代的GA102增加了14组，晶体管数量预计超过700亿。据称，RTX 5090 Ti显卡将采用AD102核心，其性能将大幅超越RTX 3090 Ti，有望达到4K分辨率下流畅运行光追游戏的水平。

次旗舰级AD103核心

次旗舰级AD103核心拥有112组SM单元，相比上一代的GA103增加了12组。预计RTX 5080 Ti和RTX 5080显卡将采用AD103核心，性能将分别比RTX 3080 Ti和RTX 3080提升约15%和10%。

中端级AD104和AD106核心

中端级AD104核心拥有76组SM单元，相比上一代的GA104增加了8组。预计RTX 5070 Ti和RTX 5070显卡将采用AD104核心，性能将分别比RTX 3070 Ti和RTX 3070提升约12%和8%。

入门级AD107核心

入门级AD107核心拥有40组SM单元，相比上一代的GA106减少了8组。这是此次曝光的RTX 50系列核心规格中唯一出现缩水的情况。预计RTX 5060 Ti和RTX 5060显卡将采用AD107核心，性能将分别与RTX 3060 Ti和RTX 3060持平。

缩水引发性能担忧

入门级AD107核心的缩水，引发了业界对RTX 50系列入门级显卡性能表现的担忧。有分析人士认为，RTX 5060 Ti和RTX 5060的性能可能无法满足未来主流游戏的需求，尤其是在开启光追效果的情况下。

价格和上市时间

目前，NVIDIA尚未公布RTX 50系列显卡的价格和上市时间。预计RTX 50系列显卡将于2024年下半年陆续上市。

总体而言，RTX 50系列显卡在性能方面带来了明显的提升，但入门级型号的缩水也带来了一些隐忧。具体性能表现如何，还有待进一步的测试和验证。